? ? 【城銘科技】電子(zi)警(jing)(jing)察(cha)項(xiang)目就(jiu)是(shi)抓管(guan)(guan)車(che)(che)輛(liang)是(shi)否闖紅燈，主要是(shi)當(dang)前方(fang)紅燈亮起(qi)時，對闖紅燈的車(che)(che)輛(liang)要拍清(qing)車(che)(che)尾(wei)的牌(pai)號、車(che)(che)身車(che)(che)貌(mao)、是(shi)否越過(guo)或壓到路面的停(ting)止線(xian)等(deng)執(zhi)法(fa)(fa)依據(ju)。通(tong)過(guo)后(hou)端軟件平臺和數據(ju)庫(ku)，驗證(zheng)出車(che)(che)輛(liang)的合法(fa)(fa)身份，自動核(he)對黑名單庫(ku)，自動報(bao)警(jing)(jing)。以(yi)便于(yu)警(jing)(jing)務(wu)人員及交(jiao)(jiao)管(guan)(guan)人員對城(cheng)市(shi)道路交(jiao)(jiao)通(tong)的管(guan)(guan)理。電子(zi)警(jing)(jing)察(cha)項(xiang)目一般有兩種解決方(fang)案(an)，1.基于(yu)視頻檢測方(fang)式的電子(zi)警(jing)(jing)察(cha)方(fang)案(an)；2.傳統地感(gan)線(xian)圈檢測方(fang)式的電子(zi)警(jing)(jing)察(cha)方(fang)案(an)。
傳統(tong)的(de)(de)地感(gan)線(xian)圈檢測(ce)方式的(de)(de)電子警(jing)察方案前(qian)端的(de)(de)硬(ying)件設備包括(kuo)相(xiang)機、氣體閃光燈(deng)、地感(gan)線(xian)圈、車(che)(che)輛(liang)檢測(ce)器(qi)等，加上(shang)后端的(de)(de)軟件平臺和數據庫構(gou)成。前(qian)端圖(tu)像采(cai)集(ji)的(de)(de)工作原理(li)就(jiu)是當(dang)前(qian)方紅燈(deng)亮起(qi)的(de)(de)時段里，由(you)紅綠(lv)燈(deng)信(xin)(xin)(xin)號檢測(ce)設備輸(shu)出相(xiang)應(ying)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)號，使抓(zhua)(zhua)(zhua)拍(pai)系統(tong)進(jin)入工作狀態。當(dang)車(che)(che)輛(liang)闖紅燈(deng)經過(guo)埋在路面(mian)下方的(de)(de)地感(gan)線(xian)圈時，地感(gan)線(xian)圈會產生(sheng)感(gan)應(ying)電流(liu)，再(zai)由(you)車(che)(che)輛(liang)檢測(ce)器(qi)放大分析(xi)判(pan)斷，再(zai)傳給相(xiang)機抓(zhua)(zhua)(zhua)拍(pai)信(xin)(xin)(xin)號，再(zai)由(you)相(xiang)機觸(chu)發(fa)氣體閃光燈(deng)補光，檢測(ce)、觸(chu)發(fa)、補光、抓(zhua)(zhua)(zhua)拍(pai)瞬間(jian)同步進(jin)行，完全(quan)圖(tu)像的(de)(de)采(cai)集(ji)。當(dang)前(qian)方綠(lv)燈(deng)亮起(qi)時，抓(zhua)(zhua)(zhua)拍(pai)系統(tong)停止抓(zhua)(zhua)(zhua)拍(pai)工作。
傳(chuan)統的(de)地感(gan)線(xian)圈檢(jian)測方式(shi)(shi)的(de)電(dian)子警(jing)察方案采集到的(de)監控信息一般(ban)只(zhi)有圖片（JPEC格(ge)(ge)式(shi)(shi)），沒(mei)有視頻(pin)流（錄(lu)像）。所采用(yong)的(de)相(xiang)(xiang)機(ji)也(ye)多為單(dan)碼流相(xiang)(xiang)機(ji)，補光(guang)設備一般(ban)采用(yong)氣體閃光(guang)燈。補充：單(dan)碼流相(xiang)(xiang)機(ji)指的(de)是只(zhi)能抓拍圖片（一般(ban)為JPEC格(ge)(ge)式(shi)(shi)）不(bu)能錄(lu)像的(de)相(xiang)(xiang)機(ji)，雙碼流相(xiang)(xiang)機(ji)可以(yi)抓拍圖片（一般(ban)為JPEC格(ge)(ge)式(shi)(shi)）也(ye)可錄(lu)像（H.264格(ge)(ge)式(shi)(shi)）。
基(ji)于(yu)視(shi)(shi)(shi)頻檢測方(fang)式的電子警察方(fang)案是計算機(ji)視(shi)(shi)(shi)覺和(he)人工智(zhi)能領域在(zai)智(zhi)能交(jiao)通監控系(xi)統的深入應用，視(shi)(shi)(shi)頻檢測方(fang)式是跟據視(shi)(shi)(shi)頻中的車(che)(che)輛(liang)運動軌(gui)跡(ji)來分析(xi)和(he)判(pan)斷是否(fou)違章駕駛。視(shi)(shi)(shi)頻檢測方(fang)式的電子警察方(fang)案是由前端(duan)硬件，包括相機(ji)、LED頻閃燈和(he)后端(duan)軟件，包括視(shi)(shi)(shi)頻檢測分析(xi)，車(che)(che)牌識別、記錄(lu)、篩選、存儲構成。
視(shi)頻(pin)檢(jian)測是跟據視(shi)頻(pin)流中的(de)車(che)輛運(yun)動軌跡(ji)來(lai)分(fen)析判斷，因(yin)為要(yao)提取錄像，所(suo)以(yi)補光至關重要(yao)，補光效果好，車(che)牌的(de)識(shi)別(bie)率(lv)就(jiu)高(gao)，防眩目可以(yi)減少對駕駛人員的(de)干擾(rao)。補光不好，不但會降低車(che)牌識(shi)別(bie)率(lv)，還會有誤拍(pai)漏拍(pai)現象。
由于不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)用戶有(you)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求，如果(guo)只要(yao)(yao)(yao)求看清(qing)車(che)牌，補(bu)(bu)光(guang)(guang)就(jiu)比較(jiao)容(rong)易(yi)，因為國內的(de)(de)(de)車(che)牌一(yi)般都涂有(you)反光(guang)(guang)層，用峰值(zhi)功率小一(yi)些的(de)(de)(de)LED頻閃燈(deng)一(yi)般都可以(yi)滿足(zu)補(bu)(bu)光(guang)(guang)要(yao)(yao)(yao)求。如果(guo)要(yao)(yao)(yao)求比較(jiao)嚴格，不(bu)但要(yao)(yao)(yao)拍(pai)清(qing)車(che)牌，還要(yao)(yao)(yao)拍(pai)清(qing)車(che)身(shen)車(che)貌(mao)、是否(fou)越過(guo)或壓到路(lu)面的(de)(de)(de)停(ting)止(zhi)線（停(ting)止(zhi)線如果(guo)含有(you)反光(guang)(guang)材料很容(rong)易(yi)拍(pai)清(qing)，停(ting)止(zhi)線如果(guo)沒有(you)反光(guang)(guang)材料很難拍(pai)到）和紅綠燈(deng)的(de)(de)(de)亮滅(mie)狀態等執(zhi)法依據，加上如果(guo)通(tong)過(guo)該路(lu)口的(de)(de)(de)車(che)速(su)比較(jiao)快(kuai)(kuai)的(de)(de)(de)話，相(xiang)機(ji)快(kuai)(kuai)門須調快(kuai)(kuai)，那么補(bu)(bu)光(guang)(guang)就(jiu)比較(jiao)困難，必須采用峰值(zhi)功率大的(de)(de)(de)LED頻閃燈(deng)給相(xiang)機(ji)補(bu)(bu)光(guang)(guang)。
2. LED頻閃燈在(zai)基于(yu)視頻檢測方(fang)式的治安(an)卡口項(xiang)目
治(zhi)(zhi)安(an)(an)卡(ka)口(kou)(kou)系統(tong)全(quan)(quan)稱是(shi)道(dao)(dao)路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)治(zhi)(zhi)安(an)(an)卡(ka)口(kou)(kou)監控(kong)系統(tong)，是(shi)指(zhi)依托道(dao)(dao)路(lu)上特(te)定(ding)場所(suo)，如收費站(zhan)、干道(dao)(dao)出(chu)入口(kou)(kou)、交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)或治(zhi)(zhi)安(an)(an)檢(jian)查站(zhan)等(deng)卡(ka)口(kou)(kou)點，對(dui)(dui)(dui)所(suo)有通(tong)(tong)過該(gai)(gai)卡(ka)口(kou)(kou)點的機動車(che)(che)輛(liang)甚至路(lu)人(ren)進行拍攝(she)、記(ji)錄(lu)(lu)與處理的一種道(dao)(dao)路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)現場監測系統(tong)。該(gai)(gai)系統(tong)用(yong)于城市道(dao)(dao)路(lu)、鄉村公(gong)路(lu)、高速(su)公(gong)路(lu)出(chu)入口(kou)(kou)、收費站(zhan)等(deng)重點治(zhi)(zhi)安(an)(an)地段(duan)的全(quan)(quan)天候實(shi)時(shi)檢(jian)測與記(ji)錄(lu)(lu)。功能完善(shan)的高端治(zhi)(zhi)安(an)(an)卡(ka)口(kou)(kou)方(fang)(fang)(fang)案，可自動識(shi)別(bie)過往該(gai)(gai)卡(ka)口(kou)(kou)點的車(che)(che)輛(liang)牌號、車(che)(che)身(shen)車(che)(che)貌、駕駛室(shi)人(ren)員容貌和(he)是(shi)否系安(an)(an)全(quan)(quan)帶等(deng)特(te)征，通(tong)(tong)過后(hou)端軟(ruan)件平(ping)臺和(he)數(shu)據(ju)庫(ku)，驗證出(chu)車(che)(che)輛(liang)的合法(fa)(fa)身(shen)份，自動核對(dui)(dui)(dui)黑名單庫(ku)，自動報(bao)警。可對(dui)(dui)(dui)路(lu)口(kou)(kou)情況進行監控(kong)與管(guan)理，包括出(chu)入口(kou)(kou)車(che)(che)輛(liang)管(guan)理、采(cai)集、存儲數(shu)據(ju)和(he)系統(tong)工(gong)作(zuo)狀態，以(yi)便于警務人(ren)員及(ji)(ji)相關部門對(dui)(dui)(dui)道(dao)(dao)路(lu)的安(an)(an)全(quan)(quan)進行監控(kong)。整個系統(tong)具(ju)有管(guan)理維護(hu)、統(tong)計(ji)、查詢及(ji)(ji)報(bao)表打印等(deng)功能，實(shi)現對(dui)(dui)(dui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)違法(fa)(fa)、肇事逃逸等(deng)嫌疑車(che)(che)輛(liang)及(ji)(ji)不法(fa)(fa)分子的監控(kong)與處置。全(quan)(quan)天候記(ji)錄(lu)(lu)，識(shi)別(bie)率要求95%以(yi)上，圖片顯示漢字、字母、數(shu)字，清晰可辨。治(zhi)(zhi)安(an)(an)卡(ka)口(kou)(kou)項目一般有兩(liang)種解決(jue)方(fang)(fang)(fang)案， ? ? ? 1.?傳統(tong)的地感(gan)線圈檢(jian)測方(fang)(fang)(fang)式治(zhi)(zhi)安(an)(an)卡(ka)口(kou)(kou)方(fang)(fang)(fang)案；2.基于視頻檢(jian)測方(fang)(fang)(fang)式的治(zhi)(zhi)安(an)(an)卡(ka)口(kou)(kou)方(fang)(fang)(fang)案。
傳統的(de)地感(gan)線(xian)圈(quan)(quan)檢(jian)測方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)治安(an)卡(ka)口方(fang)(fang)(fang)案(an)前端(duan)(duan)的(de)硬件設備包括相(xiang)機(ji)、氣體閃(shan)光(guang)(guang)燈、地感(gan)線(xian)圈(quan)(quan)、車輛(liang)(liang)檢(jian)測器等，加上后(hou)端(duan)(duan)的(de)軟件平(ping)臺和(he)數據庫構成。前端(duan)(duan)圖像(xiang)采集的(de)工作原理就是電(dian)磁感(gan)應，當(dang)車輛(liang)(liang)經過埋在路面下方(fang)(fang)(fang)的(de)地感(gan)線(xian)圈(quan)(quan)時，地感(gan)線(xian)圈(quan)(quan)會(hui)產生感(gan)應電(dian)流，再由車輛(liang)(liang)檢(jian)測器放(fang)大分(fen)析判斷，再傳給相(xiang)機(ji)抓(zhua)拍(pai)信(xin)(xin)號(hao)，再由相(xiang)機(ji)觸發(fa)氣體閃(shan)光(guang)(guang)燈補(bu)光(guang)(guang)，檢(jian)測、觸發(fa)、補(bu)光(guang)(guang)、抓(zhua)拍(pai)瞬(shun)間(jian)同步進行，完全圖像(xiang)的(de)采集。傳統的(de)的(de)治安(an)卡(ka)口方(fang)(fang)(fang)案(an)采集到的(de)監控信(xin)(xin)息一般只(zhi)有圖片（JPEC格式(shi)(shi)），沒有視頻流（錄像(xiang)）。所采用的(de)相(xiang)機(ji)也多為單碼流相(xiang)機(ji)，補(bu)光(guang)(guang)設備一般為氣體閃(shan)光(guang)(guang)燈。
補充：單碼(ma)流相(xiang)(xiang)機指的是只能抓拍圖片（一般為JPEC格式(shi)）不能錄(lu)像的相(xiang)(xiang)機，雙(shuang)碼(ma)流相(xiang)(xiang)機可以抓拍圖片（一般為JPEC格式(shi)）也可錄(lu)像（H.264格式(shi)）。
基(ji)于視(shi)頻(pin)(pin)檢測方(fang)(fang)式的(de)(de)治安(an)卡口方(fang)(fang)案目(mu)前(qian)在國內存(cun)在比較多的(de)(de)做法，主(zhu)要區別體現(xian)在視(shi)頻(pin)(pin)分析的(de)(de)算法和(he)后臺管理軟件(jian)。前(qian)端的(de)(de)硬(ying)件(jian)設備(bei)大致(zhi)相(xiang)同(tong)，這里只著重講述采集圖(tu)像的(de)(de)前(qian)端的(de)(de)設備(bei)，目(mu)前(qian)國內在視(shi)頻(pin)(pin)檢測方(fang)(fang)式的(de)(de)治安(an)卡口方(fang)(fang)案中，幾(ji)個有代表(biao)性的(de)(de)公司，如北京信(xin)路威(wei)、浙(zhe)江(jiang)大華、海康威(wei)視(shi)等(deng)，這些公司的(de)(de)前(qian)端設備(bei)基(ji)本都一(yi)樣。包括相(xiang)機(ji)、LED頻(pin)(pin)閃燈、氙氣爆(bao)閃燈等(deng)。
卡口(kou)項(xiang)目中(zhong)(zhong)，車速比闖紅外燈電(dian)子警察項(xiang)目中(zhong)(zhong)的(de)車速快(kuai)的(de)多，相機(ji)的(de)電(dian)子快(kuai)門一(yi)般為(wei)設置為(wei)2ms，如果車速大于90公里，電(dian)子快(kuai)門一(yi)般為(wei)設置為(wei)1ms，而且要求(qiu)拍清(qing)(qing)車牌、車身(shen)車貌(mao)、駕駛室(shi)內(nei)的(de)人(ren)員，這樣一(yi)來，卡口(kou)夜(ye)間補(bu)光就非常困難。因為(wei)市(shi)面上大多數LED頻閃(shan)燈應用(yong)在卡口(kou)項(xiang)目中(zhong)(zhong)，只能拍清(qing)(qing)拍清(qing)(qing)車牌、車身(shen)車貌(mao)，不能拍清(qing)(qing)駕駛室(shi)內(nei)的(de)人(ren)員，但LED頻閃(shan)燈卻(que)可(ke)(ke)以為(wei)相機(ji)錄像補(bu)光，保證相機(ji)在夜(ye)間可(ke)(ke)以輸出供于視(shi)頻檢(jian)測(ce)用(yong)的(de)車輛(liang)運動軌跡(ji)的(de)視(shi)頻流(liu)。所以再加裝氙氣爆閃(shan)燈就可(ke)(ke)以抓拍到光照符(fu)合要求(qiu)的(de)圖像。
如果您對我們的LED頻閃燈感興趣或有疑問，請點擊聯系我們左側、右側客服或致電：400-998-6577，城銘科技-專注于視(shi)頻監(jian)控領域的(de)LED補光燈第一品(pin)牌(pai).
